鐵人三項輪組選購指南

在台灣鐵人三項運動越來越盛行，有越來越多的朋友開始從事這項艱難的運動來挑戰自我，TOKEN在鐵人三項運動早已發展多年，有人已經是賽場老手也有更多數的人是新手，要如何在賽場上得到較好的成績除了訓練之外，裝備的挑選也是很重要的因素。

TOKEN與紐西蘭鐵人大叔Cameron Brown合作多年，共同研發出適合鐵人三項使用的自行車輪組，我們將這項投資應用在專業產品上面，讓使用者都能夠取得好成績。

後面我們也會提到，2016年TOKEN的花鼓設計除了有原本的Arsenal輕量花鼓、HERO高剛性花鼓之外，還有Arcenal 2.0強化花鼓三種，這些花鼓最大的特色就是都採用力量傳達最直接的直角輻條編法，運用結構設計的優勢再使材料輕量化達到最佳狀態，這就是TOKEN設計的理念。

TOKEN品牌代言人Cameron Brown

接下來我們一起來看看你該如何選擇TOKEN輪組來進行比賽。

賽事規定

我們必須遵照賽會的規定，有些比賽是禁止使用特殊輪組的，例如全封閉的碟輪。這算是比較特殊屬性的產品，並不是所有場合都能夠使用，最大的原因就是碟輪對於側風來襲是非常危險的，因此在大部分的賽事當中都是禁止使用的。

賽場環境

以台灣來說，大多數的鐵人三項競賽很少有全平面道路的賽事，多少都要爬一點點坡，可能一小段也可能一大段不一定，就算是快速道路的賽道也會有起伏。以目前最熱門的台東活水湖賽事看來，經過特定路段也還是有小坡要爬。

賽事距離

最後一項影響輪組選擇的因素就是賽事的距離了，如果是半程標準賽或者是標準賽距離，自行車只有40KM/20KM而已，到底你需不需要使用質量較高、重量較重的輪組?通常你會需要使用較高的板高來應付較長距離的賽事，以及運用較好的空氣力學效應來蓋過重量帶來的影響，這些都是選擇輪組的考量。

另外就是標準賽以及半程標準賽也許會比較壅擠一點，這也是需要考量到的一個因素。

TOKEN輪組分類表

看完上表也要提醒車友們，不同的輪組都有不同的屬性跟優勢，假設你使用了T28這組輪組進行90KM的自行車項目賽事，那也許會在高速巡航的時候無法取得較有利的空氣力學效果；如果使用T55這組輪組的話，在高速區間就相對容易維持速度。

TOKEN T38

T38板高38mm、重量1157g、採用Arsenal 2.0花鼓、TFT培林、直拉式輻條。

這款輪組比較偏向綜合地形使用，例如會有較多起伏的地形、爬坡或者平路等，重量也相當輕量，這款輪組比較適合使用在半程標準以及標準賽事當中，受惠於它的框體重量相當輕巧，因此在加減速頻繁、距離較短的賽事還可以發揮它的機動性。

T38管胎版

C38開放框

TOKEN C45/C45A

C45A板高45mm、重量1613g、使用HERO花鼓、TFT培林、直拉式輻條，開口胎。

TOKEN C45/C45A是我們最特殊的產品之一，它擁有非常特別的框體設計，它能夠在保持一定程度的空氣力學效應之下加強整組輪組的剛性表現，因此設計成為了盾型的結構，加上剛性強化的HERO花鼓，整體剛性表現非常優異。

雖然它重量稍微比較重一點，但它的結構剛性非常的足夠，能夠應付突如其來的踩踏力量不致疲軟，因此同樣會給人一種力量傳達快速的輕快感受，在綜合地形當中對於體重稍重的人來說是很好的選擇。

鐵人三項賽事當中，它會比較適合較長距離的賽事，例如是40KM或是90KM的自行車項目，在高速巡航之下可以讓你保持較穩定的節奏。

HERO C45

TOKEN T55

T55板高55mm、重量1354g、採用Arsenal花鼓、TFT培林、直拉式輻條。

T55重量只有1354g，非常輕量的一組高框板輪，55mm的板高在整體設計上也間接將輪組的剛性強化了不少，所以它是具有良好空氣力學效應、輕量且剛性足夠的輪組。

除了可以使用在中長距離的鐵人三項賽事之外，一般用來當作綜合地形輪組也相當合適，算是一組可以攻坡又可以高速巡航的超強輪組。

T55

TOKEN C50

C50板高50mm、重量1549g、採用Arsenal花鼓、TFT培林、直拉式輻條。

C50的屬性相較於T55其實非常類似，只是它是使用開口胎的版本，框體也稍微比較圓潤一點，結構上會比T55還要結實一點，踩踏的力量也稍微比較直接一些。

這組輪組也適合用在中長距離的賽事當中，開口胎的設計在換胎方面也比較容易跟便宜，算是大眾化的一個產品。

如果是剛入門、手頭也有些預算的話，C50是很適合的。

C50

TOKEN T590/C590

T590前輪板高55mm後輪90mm，重量1447g，採用Arsenal花鼓、TFT培林、直拉式輻條。

C590前輪板高50mm後輪90mm，重量1714g，採用Arsenal花鼓、TFT培林、直拉式輻條。

這兩款輪組就是針對長距離鐵人賽事所做的改良版，適合使用在113或者226賽事。較高的板高、胖胖框設計，能夠帶來非常好的空氣力學效果，讓你在長途、長時間的賽事下大大的降低風阻、保持平穩地推進速度，所以在IRONMAN賽事當中會常看見這類型板高較高的輪組。

C590

TOKEN DT908

DT908前輪板高90mm、重量764g，DT908後輪全封閉框、重量1278g(單輪)。

全封閉碟輪用意就是極端的讓風阻降低，但不可避免的是側風的影響，並且也只適合在長距離的賽事當中使用。

這算是比較特殊的產品，賽事使用的機會並不算多，如果想比一場長距離鐵人三項或者是計時賽的話是可以考慮使用DT908，只要賽會沒有這樣的限制、賽場環境也沒有太多起伏的話，這就是個好選擇。

DT908